斑马智能推出全模态端侧大模型AutoOmni2.0，司罗：智能汽车是具身智能最大中试场

9月23日云栖大会期间，斑马智能推出新一代全模态端侧大模型AutoOmni 2.0-23B-A3B，其任务处理能力堪比10倍参数量级的云模型。

斑马智能联席CEO郝飞表示，端智能的核心价值是开启交互新范式，基于端模型的全车全时免唤醒、上下文和记忆构成其中关键要素，令更懂用户的主动服务成为可能。

AutoOmni是斑马智能行业首发的全模态端侧大模型。据斑马智能介绍，该模型采用MoE混合专家模型架构，智能座舱场景下普通任务能力堪比10倍参数量云模型，复杂任务处理能力相当于后者的80%—90%。

云栖大会现场展示了采用该模型和端云一体Agent架构的实车方案，模糊意图、多任务的复杂导航、车控、多媒体及跨域任务，均能低时延、保隐私、稳定流畅执行。

斑马智能首席技术官司罗介绍，AutoOmni已与国内外10家芯片企业合作，软硬协同支持8路以上多任务稳定并发，大模型推理加速5—6倍，量化保真度超过99%，运行内存占用减少50%以上。

司罗现场演示了全车全时免唤醒、主动智能迎宾、无感智能停车付费等端侧智能场景。搭载该模型的Freelander神行者8成为全球首款基于高通8397平台落地实车，一年时间63%的端模型“上车”企业选择斑马智能。

斑马智能数据显示，其汽车机器人大脑元神AI已实现对主流车企68%的服务覆盖。

司罗同时强调，智能汽车是具身智能最大的中试场和规模化压测平台，斑马智能正从AutoOmni向EdgeOmni演进，围绕用户从单体智能向群体智能拓展。

市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。