美国方面正向欧洲国家施压,要求其紧急动用一部分柴油储备。华盛顿给出的理由是,美国农民、卡车司机和企业不应单独承受全球供应中断造成的负担。法德两国尤其被要求释放本国库存,以平抑因美国对伊朗战争而走高的油价。
美国汽车协会(AAA)数据显示,上月美国柴油平均价格飙升至每加仑6.50美元,创下历史新高;受伊朗战事及俄乌战争引发的供应中断影响,这一价格较一年前大幅上涨。
美国财政部长斯科特·贝森特10月1日在社交媒体上写道,欧洲盟友“应加快履行现有承诺,并立即提供额外供应,以应对持续的供应中断问题”。
随着11月中期选举临近,美国政府在燃料价格问题上的政治压力加大。特朗普此前表示正在“非常认真地”考虑实施柴油出口禁令,但本周态度有所降温,这与经由战略要地霍尔木兹海峡的原油出口回升有关。
他9月30日仍称正在“考虑”禁止柴油出口,同时承认此举可能对汽油市场产生“负面影响”。
作为全球最大柴油出口国,美国若全面实施柴油出口禁令,后果不容忽视。国际能源署数据显示,8月美国供应了欧盟约一半的柴油进口量,凸显欧盟27国面对潜在出口禁令时的脆弱性。
欧盟成员国定于10月2日举行紧急会谈,寻求就柴油价格飙升制定协调一致的应对措施。
欧盟能源联盟工作组同日开会,讨论可能释放柴油储备事宜。欧盟委员约根森表示,欧盟正与国际能源署所有成员国磋商释放时机,并非仅与美国磋商;欧盟贸易委员谢夫乔维奇称,他与美国贸易代表格里尔讨论了柴油价格高企问题。
一名了解讨论细节的消息人士周五称,欧盟国家讨论了法国提出的方案,即欧洲释放5000万桶柴油、国际能源署成员国释放5000万桶原油,并要求美国承诺不单方面实施柴油出口禁令。法国总统府另称,马克龙已与特朗普、卡尼通话。
高盛周五表示,如果美国禁止柴油出口,拉丁美洲将是受影响最严重的地区。厄瓜多尔、智利、墨西哥和秘鲁从美国进口的柴油占各自柴油消费量的50%以上;美国每实施一周禁令,零售柴油价格将下降每加仑0.25美元。
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