FAA专家组认定部分波音737 MAX客机飞控软件故障无安全忧虑，737 MAX 10认证障碍清除

美国联邦航空管理局（FAA）当地时间2日披露，专家组认定部分波音737 MAX客机飞行计算机的软件故障不构成安全忧虑，737 MAX 10的认证障碍由此被清除。

作为波音畅销737 MAX窄体客机系列中尺寸最大的型号，737 MAX 10的认证已拖延多年，此次结论消除了认证最后阶段的一项障碍。

FAA表示，纠正措施审查委员会周五在西雅图完成审议后得出了上述结论。其依据在于，飞行员始终能够完全控制飞机，且机组人员收到的指示清晰明确、不存在歧义。

加拿大西捷航空公司一份备忘录显示，关联自动驾驶的软件问题在一次飞机服役试飞中被发现。该问题在其正常执飞客机上没有出现过，在其他航企飞机中“极少次”出现，因为触发问题需要“特定的事件过程”。

FAA同时表示，如果今后“收到关于这一问题的新信息”，会“考虑采取相应措施”。本周早些时候，FAA宣布暂缓737 MAX 10的认证，等待完成对软件问题的分析。

该故障在一种特殊着陆情况下可能导致飞行员无法使用自动飞行引导功能。FAA此前提醒，最新版软件可能使飞行员在复飞时承担更大的操作负担。

问题分析期间，美国主要航空公司均继续沿用较早版本的软件。航空业官员预计，737 MAX 10最快在本月晚些时候获得认证，时间与此前预期仍相符。

737 MAX 7采用相同软件，已于8月获得FAA认证，运营该机型的航空公司因此有望打消部分顾虑。美国西南航空同样使用这套软件，原本也可能受到影响。

若认证继续长期拖延，已订购737 MAX 10的阿拉斯加航空、美国联合航空等大型航司同样可能受到影响。

FAA一名官员表示，监管机构将向美国航空公司以及其他国家的监管机构发出特别适航信息通告，以让各方及时知悉波音发布的通告。

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