据海通发展,10月15日公告,2026年第三季度实现营业收入21.26亿元,同比增长75.88%;归属于上市公司股东的净利润2.95亿元,同比增长78.1%;基本每股收益0.22元。
银河期货研报称,三季度干散货市场维持强势。9月,台风扰动吸收即期运力、燃油成本上行及长航线货盘充裕提振吨海里需求等多重因素支撑下,波罗的海干散货指数(BDI)一度站上3600点,创下新冠肺炎疫情以来新高。
同期披露的前三季度数据显示,公司营收累计55.97亿元,同比增长85.99%;归母净利润8.19亿元,同比增长224.09%;基本每股收益0.61元。
太平洋证券研报显示,海通发展上半年实现营业收入34.71亿元,同比增长92.78%;归母净利润5.23亿元,同比增长502.60%。
扣非后,公司第三季度净利润2.88亿元,同比增长76.05%;前三季度扣非净利润8.1亿元,同比增长224.27%。
从二级市场看,10月15日航运板块整体走弱,海通发展股价下跌9.99%,招商轮船、中远海能等跌停。招商轮船收报19.33元,下跌10.01%;中远海控收报16.93元,下跌2.14%。
与第二季度相比,海通发展第三季度营收和归母净利润环比略有下滑,同比增速也减缓。第二季度公司营收21.27亿元,归母净利润3.13亿元,同比增速分别为113.92%、1528.16%。
该研报同时认为,短期货盘健康有望支撑干散货市场维持高位运行,但中长期看,随着国内钢厂减产、电煤需求走弱以及明年一季度厄尔尼诺现象结束、船舶周转扰动减少,运价中枢或将出现一定回落。
对于业绩增长,海通发展表示,主要系境内外航运市场景气度提升,前期公司持续扩大控制运力规模,并积极拓展外租船舶运输业务,在市场运价及租金水平回升的基础上,境内和境外航区业务收入均显著增长。
太平洋证券研报还显示,海通发展主要从事国际远洋以及国内沿海的干散货运输业务。
其运营航线覆盖100余个国家和地区的350余个港口,可运输矿石、煤炭、粮食、化肥、件杂等多种货物。
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