11月2日,乘联分会秘书长崔东树今日发文,2026年1-9月,世界汽车累计销量 7252 万台,同比增长 3%;其中 9 月单月销量 874 万台,同比仅增 2%,环比增 12.4%,全球车市增长动力偏弱。
分国家来看,中国销量 2327 万台,份额 32.1%,较 2025 年 35.4% 明显回落;美国销量 1230 万台,份额 17.0%,小幅下滑;印度份额提升至 6.7%,成为增长亮点。
从历年份额变化看,2022-2025 年中国在全球占比持续走高,2025 年达到阶段性高点。欧洲主要国家份额整体稳中有降,巴西、俄罗斯等新兴市场份额保持稳定。
崔东树表示,2026 年前 9 月中国市场销量下滑,是全球份额变动的核心原因,印度等新兴市场的快速增长,一定程度对冲了中、美市场的增长压力,支撑全球车市维持小幅正增长。
IT之家从原文获悉,除了丰田、现代起亚、铃木和塔塔等,其它国际品牌份额 2026 年出现较大幅下滑。相对于 2019 年的中国自主品牌全面提升世界份额。吉利、比亚迪、奇瑞、上汽、长安等自主表现较强。
电动化发展也导致部分国际车企逐步走向衰落。除了铃木等印度市场较好的因素促进,其它欧美国际品牌份额出现全面较大的下滑。
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