加快航运保险高质量发展，七部门最新部署来了

航运业具有资金密集、周期性强、风险多元的特点，其发展背后离不开保险业的支撑。

11月6日，金融监管总局、交通运输部、国家发展改革委、财政部、商务部、中国人民银行、国务院国资委等七部委联合印发《关于加快航运保险高质量发展的指导意见》（下称《指导意见》），旨在推动我国航运保险高质量发展，提高航运保险承保能力和全球服务水平。

国际海上保险联盟（IUMI）发布的《2025年度全球航运保险市场统计报告》显示，2025年全球航运保险总保费达426亿美元，同比增长5.5%，首次突破400亿美元，创历史新高。

其中，中国航运保险在全球市场的份量持续凸显。据IUMI统计，中国已连续多年保持全球第一大货运险、第二大船舶险单一国家市场地位。金融监管总局数据显示，2025年中国实现货运险保费收入338亿元，约占全球的18%；实现船舶险保费收入87亿元，约占全球的12%。

为构建航运保险新发展格局，《指导意见》提出，打造自主可控、保障有力、服务高效、竞争有序的现代航运保险体系，全面提升航运保险自主保障能力和全球服务水平，全面提升国船国货保险保障水平，维护物流链产业链供应链畅通安全稳定，促进国际经贸合作，为助力经济社会高质量发展提供有力支撑。具体而言，主要包含以下内容：

一是聚焦重点领域，提升保障水平。在扩大航运保险保障供给方面，鼓励保险公司在风险可控的前提下利用商业共保等多种形式，扩大航运保险供给，提高大额风险承保能力。对跨境电商等新业态及大宗商品等重点领域，加快保险产品研发推广。对地缘政治冲突、物流和供应链中断、网络安全、冰区航行等特殊和新型风险，积极响应市场需求，优化产品供给，提升保障水平。

二是健全市场体系，增强国际竞争力。在扩大人民币使用方面，鼓励船舶制造、航运、外经贸企业和保险公司在航运保险领域更多使用人民币，优先在境内投保、理赔环节，以及中资企业“走出去”业务场景推广使用人民币结算。支持银行为境内外主体以人民币结算提供更加便利条件。

三是优化理赔服务，提高综合服务能力。在发挥风险减量服务作用方面，鼓励航运、贸易等企业和保险公司积极开展风险减量管理，支持中国船级社研发实施风险减量的船舶技术标准，保险公司对采取有效风险减量措施的船舶、货物给予差异化保险费率等服务。鼓励保险公司、中国船东互保协会利用船舶自动识别系统、卫星遥感等技术，实现对船舶、货物的动态风险监测与预警。

四是推进严监管强监管，规范市场秩序。在规范航运保险经纪行为方面，要求参与境内航运保险业务招投标的保险经纪公司、保险公司应当使用依法已在中国备案的航运保险条款及费率，保险经纪公司不得通过要求保险公司备案专属保险产品等方式变相修改条款、费率。保险经纪公司开展境内航运保险业务，投保人要求说明佣金收取比例的，保险经纪公司应如实向投保人披露。

五是健全运行机制，营造良好发展环境。在优化业务支持机制方面，要求保险公司应持续强化对航运保险的支持，在人力资源、财务预算等方面给予适当倾斜。要转变规模考核导向，强化航运保险效益与风控指标，整治非理性竞争，加强投保企业信息共享，助力提升行业承保能力。要加强对国际航运保险业务工作人员的出入境支持，在符合国家出入境管理规定前提下，对于国际航运保险业务开展、查勘理赔及参加国际航运保险会议等给予便利，放宽人数、次数、时间等限制。

金融监管总局表示，下一步将会同交通运输部、国家发展改革委、财政部、商务部、中国人民银行、国务院国资委等持续跟踪《指导意见》落地成效，落实各方责任，稳步推动航运保险高质量发展，助力航运强国、贸易强国、金融强国建设。