乘联会数据显示10月全国乘用车零售169.3万辆同比下降25%

观点网讯：近日，乘联会公布2026年10月乘用车零售数据，今年10月全国乘用车零售169.3万辆，同比下降25%。周度走势上，10月各周日均零售同比跌幅都在20%以上。

传统“金九银十”旺季在今年秋天显得冷清。前两年超长期国债支持的报废更新，加上各省市密集的置换补贴，把原本属于今年甚至明年的购车需求提前释放了相当一部分；随着补贴效果逐步放缓，市场进入政策平稳期。

价格体系方面，2023年春季特斯拉带头降价、东风系跟进政企联合补贴，行业原有价格标尺被打破；2024年初比亚迪打出电比油低的旗号，主流混动轿车下沉至七到十万元区间，行业平均利润率一度回落至4.5%左右的低位。

乘联会数据显示，今年前9个月，汽车行业收入增长2.6%，成本增长3.8%，利润同比下降23%，销售利润率降至3.3%，低于规模以上工业企业5.68%的平均水平。

9月数据更差。单月利润同比下降68%，销售利润率进一步降至1.4%，处于近4年来的低位。

经销商端同样承压。中国汽车流通协会数据显示，上半年全国超半数汽车经销商处于亏损状态，新车销售毛利普遍转负。新车进销价格倒挂已不止出现在豪华品牌展厅，而是蔓延到大部分主流品牌。

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